二代目奈良駅舎として建設。カードになっている部分が、このときに完成した。設計は大阪鉄道管理局（柴田四郎、増田誠一）による。

駅舎の増築。この時点で旧奈良駅舎の完成形となる。

国鉄民営化により、ＪＲ西日本の駅となる。

奈良駅高架化工事により、仮駅舎に移転。翌年、旧駅舎（昭和９年の建築部分）を曳き家で18mほど移動させる。

７月、奈良市総合観光案内所として開館。